Mitsubishi Pajero 4 поколение (Montero) — пружины задней подвески — сток под бронирование
36 000,00 ₽ (в т.ч. НДС 5%)
за
2 шт
Наличие:
Доступно для предзаказа
пружины подвески — Pajero 4 поколение (Montero)
Mitsubishi Pajero 4 (Montero)- пружины задней подвески — 1.5 дюйма комфорт
Цена:
27 000,00 ₽ (в т.ч. НДС 5%)
Кол-во штук в упаковке: 2 шт
Категория: Pajero 4 поколение (Montero)
Наши пружины могут быть короче “в руках”, но выше “на машине”. Важно не длина, а осадка под весом: прогрессия проседает меньше и даёт 1" (+20–25 мм) к клиренсу/лифту подвески.
Если пружин нет в наличии, то изготовление пружин по предзаказу до 4 недель (до 20 рабочих дней).
Порошковая покраска — только красный или чёрный. Цвет пружины уточняйте у менеджера. Желаемый цвет укажите в поле «Доп. информация».
Доставка по всей России. Оплата за доставку при получении. Расчёт стоимости доставки компанией СДЭК на странице оформления заказа.
Удобная и безопасная онлайн оплата: T‑Pay, SberPay, MIR Pay, СБП, банковскими картами, а так же оплата "Долями" от Т-Банк.
1 год тест-драйв
В течение 12 месяцев возможен полный возврат денежных средств при возврате комплекта.
В течение 12 месяцев возможен полный возврат денежных средств при возврате комплекта.
!
-
1. Перед оформлением заказа, убедитесь в правильности выбранного класса пружин!
-
2. Если пружина цилиндрическая, то установка пружин прогрессивными витками вниз.
2. Если пружина цилиндрическая, то установка пружин прогрессивными витками вниз.
Прогрессивные и усиленные пружины задней подвески на Mitsubishi Pajero 4(Montero) 2006-2016 — 1.5 дюйма комфорт от отечественного производителя Vlad Springs.
Под стандартные амортизаторы!
Гарантия на поломку и просадку 3 года!
Комфорт: стандартная комплектация автомобиля. Обычная эксплуатация, с возможностью загрузки багажника до 200 кг, а также возможность установки колёс большего диаметра (зависит от лифта подвески).
Результат замены пружин на наши:
- значительно снижают нагрузку на амортизаторы (убирается «паразитная» нагрузка), тем самым увеличивает срок годности амортизаторов;
- повышают грузоподъёмность багажника без потери комфорта при езде;
- увеличивают устойчивость автомобиля при вхождении в повороты и резких манёвров (в экстренных ситуациях), тем самым езда становится более безопасной;
- значительно улучшают ходовые качества подвески при прохождении гребёнки;
- полностью убирают валкость, крен, пробои и «кивки» автомобиля;
- не требуют дополнительных финансовых вливаний в подвеску;
- подвеска автомобиля становится более собранной/упругой, что напрямую влияет на безопасность и комфорт езды.
Примечания:
- Перед оформлением заказа, убедитесь в правильности выбранного класса пружин!
- Если пружина цилиндрическая, то установка пружин прогрессивными витками в низ.
Приводзадний, передний, полный
Двигательбензин, дизель, гибрид
Лифт подвески1.5 дюйма (~4 см)
Тип пружиныкомфорт
Пружины подвескизадние пружины
Кол-во штук в упаковке2 шт
Амортизаторынестандартные (аналоговые), стандартные
Гарантия на поломку / просадку1 год, 3 года
Загрузка багажникадо 200 кг
Страна производительРоссия
Класс автомобилявнедорожник
8 отзывов на Mitsubishi Pajero 4 (Montero)- пружины задней подвески — 1.5 дюйма комфорт
1-5 of 8 reviews
Добавить отзыв
Вы должны войти в систему, чтобы оставить отзыв
Войти
Вопросы и ответы
Задать вопрос
Вопросов пока нет
Сопутствующие товары
Mitsubishi Pajero 4 поколение (Montero) — пружины передней подвески — сток под бронирование
36 000,00 ₽ (в т.ч. НДС 5%)
за
2 шт
Наличие:
Доступно для предзаказа
Mitsubishi Pajero 4 (Montero) — пружины передней подвески — 1 дюйм комфорт
27 000,00 ₽ (в т.ч. НДС 5%)
за
2 шт
Наличие:
Доступно для предзаказа
Выберите параметры
Этот товар имеет несколько вариаций. Опции можно выбрать на странице товара.
Mitsubishi Pajero 4 (Montero) — пружины задней подвески — 1 дюйм комфорт
27 000,00 ₽ (в т.ч. НДС 5%)
за
2 шт
Наличие:
Доступно для предзаказа
Выберите параметры
Этот товар имеет несколько вариаций. Опции можно выбрать на странице товара.
Результаты замены пружин
Результат замены пружин на наши
Значительно снижается «паразитная» нагрузка на амортизаторы
Увеличивается устойчивость авто при резких манёврах
Значительное улучшение ходовых качеств подвески авто
Комфортная езда: устранение валкости, крена, кивков и пробоев
Экономия: подвеска больше не требует финансовых вливаний
Безопасность: подвеска становится более собранной и упругой
Взял комплект Пружин, отъездил уже несколько тысяч км что бы оставить отзыв, мне поведение очень нравится, лифт как по мне самое то, спасибо ребятам.
В июле установил задние пружины на паджеро 4, машина стала устойчива и комфортна. Спасибо!
[quote name=»Виталий1899″]Всем привет!По срокам изготовления и доставки, качества упаковки, вопросов нет. После установки получил расстояние от ступицы до арки крыла: Зад — было 50 см, стало 55,5 см. Перед — как было 50, так и осталось. Обещанных 1,5 дюйма очень не хватает. По езде: зад — выше всяких похвал. Мягко, упруго. Перед работает как и раньше. Изменений я не почувствовал. По машине: всё штатное, при заказе указал шумку 60 кг., но не поставил еще. Аммортизаторы штатные. Влад, какие будут комментарии по передним пружинам.[/quote]Приветствую!Получил по гарантии передние пружины. Перед был 50, стал 57,5 см. Зад за это время просел с 55,5 до 54. Машина смотрит в небо. Пружинки работают отлично, но перед стучит при отбое, пытаясь выдернуть амортики. Хочу то же самое но с нормальным лифтом!
Pajero 4 Евгений 2155Добрый день. Поставил ваши пружины и амортизаторы Koni. Расстояние от ступицы до арки зад стал -55см, перед не изменился -51см. Отъездил где-то недели три, повторно замерил расстояние зад остался прежним 55см, перед-50см!. И машина сейчас с боку смотрится как «коршун» при нападении. Может вперед пришли пружины не 1,5 дюйма, а дюймовые, можно ли это определить по количеству витков. По ездовым качествам стало конечно лучше, но перед отрабатывает жестче.
Добрый день. 28 мая поставил пружины +1 дюйм комфорт. Машина поднялась на 4 см от состояния на старых родных пружинах. Было: перед — 46, зад — 48 см. Стало: перед — 50, зад — 52 см. На новых пружинах машина выглядит классно! Но не это главное… Главное то, как изменились ходовые характеристики. Дикая раскачка на кочках, пробои задней подвески, очень сильные кивки при торможении — все это УШЛО почти полностью. Подвеска стала собранной и упругой. Машину качает на кочках, но это совсем другая раскачка. Стабилизация происходит быстро. Владелец нового «Паджеро 4» после сравнительного заезда сделал заключение: «Рекс после установки усиленных пружин ходовой стал похож на Паджеро…» ;-). Из замеченного минуса… При проезде высоких лежачих полицейских, на скорости более 40 км/ч, задняя ось как бы спрыгивает. Содержимое багажника тоже делает не большой прыжок. Жена и теща заметили, что по грунтовке стали ездить быстрее и не раскачивает как раньше. ;-) Управляемость действительно улучшилась. Комфорт остался. Я доволен 8) . Влад, спасибо Вам!