Прогрессивные и усиленные пружины задней подвески на Mitsubishi Pajero 4(Montero) 2006-2016 – 1.5 дюйма комфорт от отечественного производителя Vlad Springs.
Под стандартные амортизаторы!
Гарантия на поломку и просадку 3 года!
Комфорт: стандартная комплектация автомобиля. Обычная эксплуатация, с возможностью загрузки багажника до 200 кг, а также возможность установки колёс большего диаметра (зависит от лифта подвески).
Результат замены пружин на наши:
- значительно снижают нагрузку на амортизаторы (убирается «паразитная» нагрузка), тем самым увеличивает срок годности амортизаторов;
- повышают грузоподъёмность багажника без потери комфорта при езде;
- увеличивают устойчивость автомобиля при вхождении в повороты и резких манёвров (в экстренных ситуациях), тем самым езда становится более безопасной;
- значительно улучшают ходовые качества подвески при прохождении гребёнки;
- полностью убирают валкость, крен, пробои и «кивки» автомобиля;
- не требуют дополнительных финансовых вливаний в подвеску;
- подвеска автомобиля становится более собранной/упругой, что напрямую влияет на безопасность и комфорт езды.
Примечания:
- Перед оформлением заказа, убедитесь в правильности выбранного класса пружин!
- Если пружина цилиндрическая, то установка пружин прогрессивными витками в низ.
Взял комплект Пружин, отъездил уже несколько тысяч км что бы оставить отзыв, мне поведение очень нравится, лифт как по мне самое то, спасибо ребятам.
В июле установил задние пружины на паджеро 4, машина стала устойчива и комфортна. Спасибо!
[quote name=”Виталий1899″]Всем привет!По срокам изготовления и доставки, качества упаковки, вопросов нет. После установки получил расстояние от ступицы до арки крыла: Зад – было 50 см, стало 55,5 см. Перед – как было 50, так и осталось. Обещанных 1,5 дюйма очень не хватает. По езде: зад – выше всяких похвал. Мягко, упруго. Перед работает как и раньше. Изменений я не почувствовал. По машине: всё штатное, при заказе указал шумку 60 кг., но не поставил еще. Аммортизаторы штатные. Влад, какие будут комментарии по передним пружинам.[/quote]Приветствую!Получил по гарантии передние пружины. Перед был 50, стал 57,5 см. Зад за это время просел с 55,5 до 54. Машина смотрит в небо. Пружинки работают отлично, но перед стучит при отбое, пытаясь выдернуть амортики. Хочу то же самое но с нормальным лифтом!
Pajero 4 Евгений 2155Добрый день. Поставил ваши пружины и амортизаторы Koni. Расстояние от ступицы до арки зад стал -55см, перед не изменился -51см. Отъездил где-то недели три, повторно замерил расстояние зад остался прежним 55см, перед-50см!. И машина сейчас с боку смотрится как “коршун” при нападении. Может вперед пришли пружины не 1,5 дюйма, а дюймовые, можно ли это определить по количеству витков. По ездовым качествам стало конечно лучше, но перед отрабатывает жестче.
Добрый день. 28 мая поставил пружины +1 дюйм комфорт. Машина поднялась на 4 см от состояния на старых родных пружинах. Было: перед – 46, зад – 48 см. Стало: перед – 50, зад – 52 см. На новых пружинах машина выглядит классно! Но не это главное… Главное то, как изменились ходовые характеристики. Дикая раскачка на кочках, пробои задней подвески, очень сильные кивки при торможении – все это УШЛО почти полностью. Подвеска стала собранной и упругой. Машину качает на кочках, но это совсем другая раскачка. Стабилизация происходит быстро. Владелец нового “Паджеро 4” после сравнительного заезда сделал заключение: “Рекс после установки усиленных пружин ходовой стал похож на Паджеро…” ;-). Из замеченного минуса… При проезде высоких лежачих полицейских, на скорости более 40 км/ч, задняя ось как бы спрыгивает. Содержимое багажника тоже делает не большой прыжок. Жена и теща заметили, что по грунтовке стали ездить быстрее и не раскачивает как раньше. ;-) Управляемость действительно улучшилась. Комфорт остался. Я доволен 8) . Влад, спасибо Вам!