Данные пружины начали изготавливаться ещё в начале 90-х поштучно в качестве эксперимента для оборонных нужд России. При дальнейшем усовершенствовании технологии стало возможно производить пружины и для гражданского потребления. В связи с этим в 2011 году было организованно совместное предприятие с финской компанией Vlad Springs Oy. Организатором данного предприятия и разработчиком технологий был Писанов В. В. На сегодняшний день со словосочетаниями «Влад - пружины» и «Влад-Питер» уже знакомы участники всевозможных автомобильных форумов в Интернете.

За 20-летний срок исследований и экспериментов было разработано свыше 250 моделей пружин (на 2011 год) на машины всевозможных мировых производителей, в том числе и на спортивные узконаправленного применения, эксплатируемые в разных условиях, с разными целями и нагрузками. На каждую модель пружины рассчитывались индивидуально, в зависимости от того, как автомобиль эксплуатируется владельцем. В связи с этим были получены, опробованы и запущены в серию по 3-5 видов пружин на каждую модель с разными характеристиками/конфигурациями, в соответствии желаниям и потребностям клиента.

Чтобы получить желаемые результаты только заменой пружин, не докупая аксессуары и не изменяя конструкцию подвески, геометрия и силовые характеристики нашей продукции рассчитывалась под стандартные амортизаторы, установленные заводом-производителем с завышением до 2-х дюймов включительно.