Chrysler PT Cruiser — пружины задней подвески — 1 дюйм комфорт
23 000,00 ₽ (в т.ч. НДС 5%)
за
2 шт
Наличие:
Доступно для предзаказа
Выберите параметры
Этот товар имеет несколько вариаций. Опции можно выбрать на странице товара.
пружины подвески — PT Cruiser
Chrysler PT Cruiser — пружины передней подвески — 1 дюйм комфорт
Цена:
23 000,00 ₽ (в т.ч. НДС 5%)
Кол-во штук в упаковке: 2 шт
Категория: PT Cruiser
Наши пружины могут быть короче “в руках”, но выше “на машине”. Важно не длина, а осадка под весом: прогрессия проседает меньше и даёт 1" (+20–25 мм) к клиренсу/лифту подвески.
Если пружин нет в наличии, то изготовление пружин по предзаказу до 4 недель (до 20 рабочих дней).
Порошковая покраска — только красный или чёрный. Цвет пружины уточняйте у менеджера. Желаемый цвет укажите в поле «Доп. информация».
Доставка по всей России. Оплата за доставку при получении. Расчёт стоимости доставки компанией СДЭК на странице оформления заказа.
Удобная и безопасная онлайн оплата: T‑Pay, SberPay, MIR Pay, СБП, банковскими картами, а так же оплата "Долями" от Т-Банк.
1 год тест-драйв
В течение 12 месяцев возможен полный возврат денежных средств при возврате комплекта.
В течение 12 месяцев возможен полный возврат денежных средств при возврате комплекта.
!
-
1. Перед оформлением заказа, убедитесь в правильности выбранного класса пружин!
-
2. Если пружина цилиндрическая, то установка пружин прогрессивными витками вниз.
2. Если пружина цилиндрическая, то установка пружин прогрессивными витками вниз.
Прогрессивные и усиленные пружины передней подвески на Chrysler PT Cruiser — 1 дюйм от отечественного производителя Vlad Springs.
Под стандартные амортизаторы!
Гарантия на поломку и просадку 3 года!
Комфорт: стандартная комплектация автомобиля. Обычная эксплуатация, с возможностью загрузки багажника до 200 кг, а также возможность установки колёс большего диаметра (зависит от лифта подвески).
Результат замены пружин на наши:
- значительно снижают нагрузку на амортизаторы (убирается «паразитная» нагрузка), тем самым увеличивает срок годности амортизаторов;
- повышают грузоподъёмность багажника без потери комфорта при езде;
- увеличивают устойчивость автомобиля при вхождении в повороты и резких манёвров (в экстренных ситуациях), тем самым езда становится более безопасной;
- значительно улучшают ходовые качества подвески при прохождении гребёнки;
- полностью убирают валкость, крен, пробои и «кивки» автомобиля;
- не требуют дополнительных финансовых вливаний в подвеску;
- подвеска автомобиля становится более собранной/упругой, что напрямую влияет на безопасность и комфорт езды.
Примечания:
- Перед оформлением заказа, убедитесь в правильности выбранного класса пружин!
- Если пружина цилиндрическая, то установка пружин прогрессивными витками в низ.
Приводзадний, передний, полный
Двигательбензин, дизель, гибрид
Лифт подвески1 дюйм (~2,5 см)
Тип пружиныкомфорт
Пружины подвескипередние пружины
Кол-во штук в упаковке2 шт
Амортизаторынестандартные (аналоговые), стандартные
Гарантия на поломку / просадку1 год, 3 года
Загрузка багажникадо 200 кг
Страна производительРоссия
Класс автомобилялегковой
1 отзыв на Chrysler PT Cruiser — пружины передней подвески — 1 дюйм комфорт
1-1 of 1 review
Добавить отзыв
Вы должны войти в систему, чтобы оставить отзыв
Войти
Вопросы и ответы
Задать вопрос
Вопросов пока нет
Сопутствующие товары
Результаты замены пружин
Результат замены пружин на наши
Значительно снижается «паразитная» нагрузка на амортизаторы
Увеличивается устойчивость авто при резких манёврах
Значительное улучшение ходовых качеств подвески авто
Комфортная езда: устранение валкости, крена, кивков и пробоев
Экономия: подвеска больше не требует финансовых вливаний
Безопасность: подвеска становится более собранной и упругой
Пружины Vladsprings. Моя история. Месяцев 8 назад приобрел автомобиль Infiniti QX 56 2005 года выпуска, в Москве у официалов с трейдина. Машина нравится во всем кроме жесткости подвески и сопутствующего шума в салоне. Для аппарата такого уровня это довольно стремно, это мой первый не Мерседес, можете представить мое возмущение! Переезжаешь рельсы — инфаркт, едешь по старой мостовой — судорога, ну а выезжаешь на трассу М5 — просто капец. Установленный вместо 3 ряда сидений сабвуфер только и спасает от какафонии, предыдущий хозяин похоже имел свой способ борьбы с подвеской ;-) Путем долгих поисков, лазанья по форумам, вопросов к тюнинговым ателье и дилерам я набрел на пружины от Влада. Заказал самую последнюю на сегодняшний день модификацию пружин, вкупе с амортизаторами Koni вкруговую. Пошли третьи сутки как я катаюсь на новой подвеске, что изменилось? А собственно началось то, что принято называть «ездой»! Обо всем по порядку.Установка: задние пружины встали хорошо, передние запихивали с большим трудом, они разгибали сжималку для пружин))), аморты задние поставлены с учетом рекомендаций, передние аморты пока просто поставлены, а ключ заказан слесарям, надо будет возможно и их доработать. Не понятно что будет с компрессором пневмы, видимо придется ехать к электрикам чтоб искали как его отключить, хотя датчик у компрессора должен срабатывать только при появлении нагрузки, может он и сам по себе теперь не работает..Что получилось:1. Машина здорово лифтанулась, лифт пропорциональный2. Почти полностью исчез шум в салоне3. Гребенку, кочки и рельсы глотает как 200-й Крузак4. Поребрики можно теперь не замечать, свободно заезжаю на любые, раньше это было сложно, тк клиренс и так не высок а еще пороги, брызговики…5. Улучшилось рулевое управление, четко заходит в повороты, при маневрах в тесном пространстве стало как-то лучше рулиться.6. Вцелом у машины изменился характер, она стала более «напористой» что-ли..С учетом того, что оригинальные пружины на такой аппарат стоят аналогичных денег — заказывать что-либо кроме Владовских не вижу смысла. Если повезет то на днях наконец-то испытаю машину на самой говенной трассе. Посмотрим на шумы, если что-то останется то осенью сделаю полную шумоизоляцию. Ставьте пружины — всем рекомендую!